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        外圍利好因素的輔助支持,有利于市場價格向好發展
         
        時間:2015年04月30日  作者:源達旺鋼材  瀏覽次數:185

        經歷了去年官員反腐,省內基礎建設項目受之影響甚微的情況下,今年本省繼續推進項目建設。無奈在資金緊張的情況下,各個項目在一季度中表現欠佳,原本計劃開啟的一部分“道路改建擴建及城中村改造”也未開工。鋼市需求陷入低迷,Q345GJC高建鋼板鋼貿商表現“煩躁不安”,價格也無實質性的拉漲,僅僅是靠遠期預期性強的帶動下提拉價格,但持續性差,上漲周期多數維持在3天左右,鋼貿商對此表示“今年做鋼貿苦不堪言”。
          在各大項目推進困難的情況下,本月底鋼市傳來一則消息:山西省重點公路工程建設第二次推進會上,山西省交通運輸廳相關領導要求緊抓施工“黃金期”,全力以赴加快工程建設進度,爭取實現“時間過半、任務過半”,堅決完成全年目標任務。也就是說本省5月份會強推重點公路工程建設,這也對山西鋼市吹來了久違的春風。
          具體為:今年山西省重點公路工程建設主要工作目標為完成投資175億元,新建、續建13個項目,建設里程688公里。其中和榆高速二期力爭10月1日建成通車,左黎高速、吉河高速、原神高速、高沁高速4個項目計劃主體工程完工。
          為能有效的推進項目建設,山西省交通運輸廳相關領導對13個項目建管處負責人頒發了目標責任狀。這在一定程度上加大了5月份工程項目開工的可能性。眾所周知,本省內全年僅有九個月施工期,今年“金三銀四”已然“浪費”,為趕年底完成計劃目標,5月份項目不能再無明顯進展,所以會出臺強推項目建設的政策,來趕制工期。
          總之在當前鋼市環境下,本省內Q345GJC高建鋼板鋼廠需求表現相比去年同期明顯偏差許多,這與全國市場性質一樣,資金上的不足,讓鋼市需求遲遲難以復蘇。不過小編認為,就目前山西鋼市格局,政府方面已然介入干擾,不排除強制性施工建設,那5月份鋼市需求轉好是指日可待。需求上得以釋放,加上外圍利好因素的輔助支持,有利于市場價格向好發展,不排除本省內現貨價格由此進入上升通道。
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